有了这台发动机，不仅能够获得同级最佳的动力参数，其还可以通过CVVT连续可变正时系统技术实现与此前1.2T四缸发动机相近的油耗水平，7.5L/100km左右的燃油消耗量再一次在主流竞争产品面前占据了明显优势，这仅仅比搭载1.2T的日产逍客多出了0.6L/100km而已。
车舱内部的设计的确是受到很多消费者喜爱的，可小申却是唱反调的，因为遍及车内的方框形处理让人看着有些死板，就连数字化仪表盘现在也采用了方框液晶显示屏，其能够提供多模式和模拟圆盘的展示。
至于说车辆中控台，从方形的空调出风口到标准显示屏，这个隆起的立体区域看上去都像是大型机械中的操作台，显得古板而欠缺创意，唯一可说的正面评价或许也只剩下辨识度了。但好在，现在驾驶人也能够通过触控屏，完成对座椅等车载功能的操作调整。
可见，天逸C5并不是一台不值一提的紧凑SUV，从外观个性到空间性，从性能效率到多媒体功能性，这台法系车还是能够展现自己的吸引力与性价比。
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